... >>>> ...

КАК ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ ПОКРЫШКИ?

В средней полосе России желательно иметь два комплекта колес: для лета и для зимы. Связано это с тем, что “летние” покрышки оптимизированы для езды по асфальту, но на снегу и льду очень плохо держат машину. “Зимние” же – наоборот, созданы для повышения устойчивости автомобиля на снегу, а на асфальте они гораздо хуже своих летних “сестер”.

Меньшее распространение имеют зимние шипованные покрышки, которые не сильно актуальны, например, в Москве, где заснеженных дорог практически не бывает. Зато, если выехать на загородное шоссе, где снег вместо асфальта под колесами – обычное дело, можно прокатиться с “ветерком”. Использование шипов летом крайне не рекомендуется, так как площадь контакта с дорогой сильно уменьшается, снижается сцепление. К чему это может привести никому объяснять не надо…

Для водителей внедорожников – любителей помесить грязь, поездить по бревнам или валунам, стоит приобрести еще один комплект резины – внедорожной.

При выборе покрышки следует руководствоваться сервисной книгой автомобиля. Там четко указано, какие характеристики должны быть у шины. Эту же информацию можно обычно узнать на кузовной наклейке новой машины.

Выяснив, какие колеса подходят к машине можно отправляться в магазин, где важно уметь правильно читать маркировку на боковине колеса.

На боковине любой покрышки наносится достаточно много информации, но только часть из нее имеет значение непосредственно для пользователя. Другая часть несет чисто служебную информацию, важную для производителей и их дилеров, торговых и прочих инспекций.

Обозначения на шинах зарубежных производителей делаются либо по европейскому, либо по американскому стандартам, а также встречается двойное обозначение по двум стандартам.

Стандарты выражаются буквенным обозначением. Обведенная в кружок буква Е обозначает евростандарт, то есть шина сертифицирована в соответствии со стандартами ECE (Economic Commission for Europe). Рядом в том же кружке стоит цифра от 1 до 16 (16 европейских стран имеют право проводить испытания и присваивать знак и номер технического контроля для автошин). Если стоит только буква Е без цифры, то можно смело отказаться от покупки такого изделия – это подделка.

Американский стандарт – DOT (Department of Transportation). Двойное обозначение наносится, если шины сертифицированы по двойному стандарту. Последнее встречается довольно часто.

Рассмотрим более подробно маркировку покрышек.